• Latvijas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldīšanu un kravu pārvadājumus nodrošina VAS „Latvijas dzelzceļš”.

• Starptautiskos pasažieru pārvadājumus pa dzelzceļu Latvijā nodrošina VAS „Latvijas dzelzceļš”, uzticot pasažieru pārvadājumu organizēšanu meitas uzņēmumam SIA „LDz Cargo” sadarbībā ar SIA „L-Ekspresis”. • AS „Pasažieru vilciens” ir vienīgais iekšzemes pasažieru pārvadātājs pa dzelzceļu visā Latvijas teritorijā.

2010. gada beigās Latvijas teritorijā pasažieri tiek pārvadāti 10 maršrutos: 4 elektrovilcienu maršruti: Rīga – Aizkraukle, Rīga – Jelgava, Rīga – Skulte, Rīga – Tukums. 6 dīzeļvilciena maršruti: Rīga – Daugavpils, Rīga – Gulbene, Rīga – Krustpils, Rīga – Sigulda – Cēsis – Valmiera – Valga,  Rīga – Rēzekne – Zilupe, Rīga – Liepāja.

• Pārsvarā AS „Pasažieru vilciens” klienti ir Pierīgas iedzīvotāji. 80% no visiem pasažieriem pārvadā ar elektrovilcieniem un tikai 20% ar dīzeļvilcieniem, kas kursē garākajās līnijās. • 2009. gadā AS „Pasažieru vilciens” strādāja 1091 darbinieki (administrācija, mašīnisti, vilcienu dispečeri, staciju dežuranti, konduktori – kontrolieri u.c.). 68% darbinieku ir sievietes, bet 32% – vīrieši. • Starptautiskos pasažieru pārvadājumos 2009. gadā tika pārvadāti 275 474 pasažieri, kas ir par 24,6 procentiem mazāk salīdzinot ar 2008.gadu. • Visvairāk pasažieru izmantojuši starptautisko pārvadājumu pakalpojumus vasaras mēnešos, ierastajā atvaļinājumu laikā, kad cilvēki dodas atpūsties, kā arī apciemot savus radiniekus un draugus. • Maršrutā Rīga – Maskava – Rīga kursē divi vilcieni – nr.2/1 un nr.4/3, bet maršrutā Rīga – Sanktpēterburga – Rīga vilciens nr.38/37. • Pasažieriem starptautisko maršrutu braucienos piedāvā guļamvagonus ar divvietīgām kupejām (SV), guļamvagonus ar četrvietīgām kupejām (kupejas), atklāta tipa guļamvagonus (vietkartes) un kopējos vagonus. Vilcienu sastāvos tika iekļauti arī paaugstināta komforta guļamvagoni ar biznesa klases kupejām. Maršrutā Rīga – Maskava SV gan kupejas vagoni, gan restorānvagons ir aprīkoti ar platjoslas datu pārraides bezvadu tīklu, piedāvājot vilcienu Rīga – Maskava pasažieriem brauciena laikā Latvijas teritorijā izmantot Wi-Fi piekļuvi internetam. • Kravu pārvadājumos VAS “Latvijas dzelzceļš” galvenais biznesa uzdevums ir palielināt kravu pārvadājumu apjomu.

VAS „Latvijas dzelzceļš” ir arī citi biznesa virzieni: • dzelzceļa infrastruktūras būvniecība un remonts; • vilces un vagonu parka apkope un remonts; • informācijas tehnoloģiju un elektronisko sakaru pakalpojumi; • principāla pakalpojumi; • apsardzes pakalpojumi; • energoresursu ražošana, pārvade un tirdzniecība; • elektroenerģijas sadale un tirdzniecība, • nekustamā īpašuma apsaimniekošana.

• Ja salīdzina VAS „Latvijas dzelzceļš” un Eiropas vidējo statistiku CO2 izmešu daudzumā uz vienu t/km, tad Latvijas dzelzceļa rādītāji ir divreiz draudzīgāki videi: Eiropā šis daudzums ir 20 — 25 grami izmešu uz t/km, bet LDz tie ir vidēji 10 grami. • Dīzeļdegvielas patēriņš uz 1000 tonnkilometriem: 2000. gads – 4,37 kg; 2009. gads – 3,48 ( -20%) kg. • Latvijā kravu pārvadājumi ievērojami dominē pār pasažieru pārvadājumiem. Salīdzinoši nelielais kopējais sliežu ceļu garums tiek izmantots ļoti intensīvi, kā rezultātā Latvijas dzelzceļš pārvadājumos ir viens no efektīvākajiem dzelzceļiem Eiropā. • Dzelzceļa infrastruktūra vairāk ir piemērota kravu pārvadājumiem tranzītkoridorā Austrumi — Rietumi, kas savieno Krievijas un Baltkrievijas dzelzceļus ar Latvijas ostām Rīgā, Liepājā un Ventspilī. • Latvijas dzelzceļa sliežu ceļu kopgarums ir 3182,6 km, tai skaitā: – galvenie ceļi – 2206,3 km; – staciju ceļi – 818,2 km; – pievedceļi – 158,1 km. • VAS „Latvijas dzelzceļš” uztur daudzas inženiertehniskas būves: – 729 tiltus; – 1046 caurtekas; – 469 pārbrauktuves (galvenie ceļi). • 2009. gadā nebija nevienas dzelzceļa avārijas (2008. gadā – 1). • Nelaimes gadījumi, kuros cietuši cilvēki: – kopējais skaits 2009. gadā – 31 (2006. gadā – 63); – bojā gājušo skaits 2009. gadā – 25 (2006. gadā – 33) • Vidējais VAS „Latvijas dzelzceļš” pamatdarbībā nodarbināto skaits 2009. gadā bija 7112 darbinieki. No kopējā darbinieku skaita 37% ir sievietes, bet 63% – vīrieši. • Darbinieku sadalījums pēc izglītības līmeņa: – augstākā – 18%; – vidējā profesionālā – 40%; – vidējā vispārējā – 29%; – pamatizglītība – 13%. • VAS “Latvijas dzelzceļš” 2009. gada finanšu rādītāji: – neto apgrozījums Ls 284 826 470 – peļņa pēc nodokļiem Ls 5 850 383

• SIA „LDz Cargo” (Cargo) ir VAS „Latvijas dzelzceļš” meitasuzņēmums, kas dibināts 2007. gadā un tā pamatdarbība attiecas uz kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu. Tas ir piektais lielākais dzelzceļa kravu pārvadātājs Eiropas Savienībā un lielākais Baltijas valstīs. Uzņēmums kravu pārvadāšanai izmanto Austrumu — Rietumu un Ziemeļu — Dienvidu transporta koridoru.
• 2009. gadā no ASV uz Afganistānu caur Latviju nosūtīto kravu apjoms bija 3416 TEU konteinervienības. • 2009. gada beigās “LDz Cargo” rīcībā bija 5808 kravas vagoni.