Redzot iedzīvotāju skaita pieaugumu un pilsētas ražošanas potenciāla izaugsmi, 70. gadu beigās radās doma Rīgā būvēt metro. PSRS pilsētbūvniecības politika paredzēja būvēt metro tikai tajās pilsētās, kuru iedzīvotāju skaits ir lielāks ar 1 miljonu.
Rennes esošā (sarkanā līnija) un plānotā metro līnija. Avots:www.xelis.fr
70. gadu beigās PSRS metro jau bija uzbūvēts: • 1935. gadā Maskavā; • 1955. gadā Ļeņingradā (tagad Pēterburga); • 1960. gadā Kijevā; • 1966. gadā Tbilisi; • 1967. gadā Baku; • 1975. gadā Harkovā; • 1977. gadā Taškentā.Rīgā sākās metro būvniecības sagatavošanas darbi: • 80. gadu sākumā tika veikti ģeoloģiskās izpētes darbi; • 1983. gadā sarīkots metro staciju interjera konkurss; • Ļeņingradā uzsākta Rīgas metro projektēšana un tā tika pabeigta 1989. gadā.
1990. gadā bija jāsākas Rīgas metro pirmās līnijas būvniecībai.
Pirmo līniju bija paredzēts izbūvēt no VEF līdz Zasulaukam ar 7 metro stacijām („VEF”, „Oškalni”, „Revolūcijas”, „Stacijas laukums”, „Uzvaras parks”, „Aurora” un „Zasulauks”). Pirmā līnija bija jānodod ekspluatācijā 2002. gadā un tās garums būtu 8,3 km.
Nākošajā kārtā (1. kārta) bija plānots pagarināt pirmo metro līniju abos galos. No VEF līdz Juglai (stacijas „Teika”, „Alfa” un „Jugla”) un no Zasulauka līdz Imantai (stacijas „Pleskodāle”, „Zolitūde” un „Imanta”). Tāpat šajā kārtā bija paredzēts uz pirmās līnijas izbūvēt jaunu metro staciju „Draudzība” un no šīs stacijas izbūvēt metro līniju līdz Dreiliņiem ar 5 stacijām („Kirova”, „Stadions „Daugava””, „Purvciems”, „Pļavnieki” un „Dreiliņi”). Kopā 1. kārtā tika plānotas izbūvēt 12 jaunas metro stacijas. 2. kārtā bija plānots izbūvēt metro līniju, kas savienotu pilsētas dienvidu rajonus (Ziepniekkalns) ar ziemeļu rajoniem (Sarkandaugava). Šajā kārtā tiktu izbūvētas 9 jaunas metro stacijas („Ziepniekkalns”, „Dzintars”, „Straume”, „Telecentrs”, Kronvalda parks”, „Pētersala”, „Energoautomātika”, „Dīzeļrūpnīca” un „Sarkandaugava”). Pēdējā 3. kārtā bija paredzēts savienot pilsētas centru ar Buļļu kāpu. Šajā kārtā tiktu izbūvētas 5 jaunas metro stacijas („Ķīpsala”, „Iļģuciems”, „Lāčupe”, „Kleisti” un „Buļļu kāpa”). Pilnīgi visas Rīgas metro sistēmas izbūve un nodošana ekspluatācijā bija jāpabeidz līdz 2021. gadam un trijās līnijās kopā vajadzēja būt 33 stacijām, no kurām trīs būtu centrālās pārsēšanās stacijas.
NeoGeo.lv piedāvā iepazīties ar plānoto Rīgas metro līniju un staciju izvietojuma karti.
Mītiņš pret metro celtniecību Arkādijas parkā. Avots: www.lv.lv
90. gadu sākumā sabruka PSRS un metro būvniecība Rīgā netika uzsākta.
Līdz PSRS sabrukumam metro vēl tika uzbūvēts šādās PSRS pilsētās: • 1981. gadā Erevānā; • 1984. gadā Minskā; • 1985. gadā Gorkijā (tagad Ņižņij Novgirod); • 1986. gadā Novosibirskā; • 1987. gadā Kuibiševā (tagad Samara); • 1991. gadā Sverdlovskā (tagad Jekatirinburga);
– 162 pasaules pilsētās ir metro.
Avots: http://wikipedia.org– 25 pasaules pilsētās metro pašlaik tiek būvēts. – Pirmās piecas pasaules pilsētas, kurās tika izbūvēts metro: • 1863. gadā Londonā; • 1868. gadā Ņujorkā; • 1869. gadā Atēnās; • 1875. gadā Stambulā; • 1892. gadā Čikāgā. – Pirmais metro Dienvidamerikā – 1913. gadā Buenosairesā. – Pirmais metro Āfrikā – 1987. gadā Kairā. – Vislielākais metro pēc līniju garuma un staciju skaita ir Ņujorkā – 1355 km un 468 stacijas. – Visvairāk pasažieru dienā pārvadā Tokijas metro – 8,7 miljonus un Maskavas metro – 6,5 miljonus.
Verdi
Te ir links ar projektu bildēm, kādas varēja izskatīties LV metro stacijas
foto.inbox.lv/vista/Metro_Riga 🙂
NeoGeo.lv
Atbilde Verdi.
Paldies par linku, taču šis staciju projektu bildes jau ir ieliktas metro kartē.
Klikšķiniet uz 1.līnijas metro staciju punktiem un bildes būs redzamas.
Verdi
Skaidrs, nebiju piefiksējis 🙂
ctrnz
Paldies, ļoti labs raksts.
omm
Prieks skatīties, paldies!
Ja vēl kāds būtu uztaisījis tādu karti ar pieejamajām publiskajām WC… Dzīve uzreiz atvieglotos 🙂
Bezdievis
Paldies par rakstu, ļoti interesanti. Paldies par pievienoto karti, kur uzskatām viss redzams. No vienas puses jau tāds metro Rīgai noderētu, no otras puses, labi ka neuzcēla, citādi būtu milzīgs imigrantu pieplūdums un līnijas visticamāk vajadzētu dotēt, ja jau pat Rīgas Satiksmes pārpildītos autobusus vajagot dotēt.
Dimiz
Interesants raksts par Rīgas metro tēmu ir arī iekš diggers.lv
Dimiz
Te arī links: diggers.lv/joomla/index.php/legendas/169-pilstas-leenda-rgas-metro
metrotārps
Rīgai tomēr metro vajadzēs….agrāk vai vēlāk. Bļāviens, Rīga taču ir Baltijas valstu centrs, iedzīvotāju arī netrūkst un pat ja tagad daudzi aizbrauc, neba nu visulaiku brauks projām – agrāk vai vēlāk dzīve ies uz augšu, bet ar tagadējo transporta sistēmu var izrādīties “par īsu” . Tas taču būtu feini – iekāp kkāda tur Imantā un pēc 20 minūtēm izkāp Purvciemā.
aero
Nav intesīvāka satiksme kā Maskavai.
Oto
Nu tas, ka vienu staciju jau ir izbūvējuši, gan laikam ir tikai leģendas. http://consolis-latvija-sia.uz-kartes.zl.lv/ šī vieta nemaz nav plānā.
Jusis
Rīgai metro NEVAJAG un labi, ka to neuzbūvēja! Kurš no jums tagad būtu gatavs maksāt vismaz 1,5Ls par biļeti no Zasulauka līdz centram?????
maris
es būtu gatavs makstāt kaut vai 2ls lai tiktu no imantas līdz vecmilgrāvim 10min laikā, pat mazāk:)
Matīss
Reiz kaut kur lasīju rakstu, ka Rīgā metro uzbūvēt būtu nereāli, jo Rīga atrodas “purvainā vietā” uz “plūstošajām smiltīm”..
Jānis
Par to pasaules karti – Kazahstānā, Almaty arī ir metro. Pats vēl nesen braucu.
Papuass
Labojums, kopš 2008. gada mazākā pilsēta ar metro ir Lozanna:
https://en.wikipedia.org/wiki/Rennes_Metro
https://en.wikipedia.org/wiki/Lausanne_Metro
Barikadopēdija
http://www.barikadopedija.lv/raksti/Metro