Rotācijas apļi
03.12.2012 |
kategorija
Tas ir interesanti | 10 komentāri
Jau 19. gadsimta beigās gan franču, gan amerikāņu arhitekti un ceļu būvnieki nonāca pie domas, ka dažkārt ir noderīgi transporta satiksmi organizēt pa apli.
Tā 1901. gadā Parīzē ap Triumfa arku tika izbūvēts pasaulē pirmais apļveida krustojums jeb rotācijas aplis.
Rotācijas aplis ap Triumfa arku Parīzē
1904. gadā pirmais rotācijas aplis tika izbūvēts arī ASV Ņujorkā Manhetenā un to nosauca par Columbus Circle par godu Kristoferam Kolumbam.
Columbus Circle Ņujorkā
Kopš tā laika rotācijas apļu izbūve notika visā pasaulē un it īpaši plaši to izmantošana satiksmes organizēšanā notika pēc 2. pasaules kara, kad sāka pieaugt automašīnu skaits.
Rotācijas aplis Leipcigā Vācijā 1951. gadā. Foto: http://de.wikipedia.org• Apļveida krustojums jeb rotācijas aplis ir krustojums, kuram tuvojoties transporta līdzekļi samazina savu ātrumu un uzsāk riņķveida kustību ap rotācijas apļa saliņu. Apļveida kustību ap saliņu veic līdz vietai, kur transporta līdzeklis izdara vajadzīgo pagriezienu.
• Valstīs ar labās puses transporta kustību brauciens pa rotācijas apli notiek pretēji pulksteņa rādītāja virzienam, bet valstīs ar kreisās puses transporta kustību – pa pulksteņu rādītāja virzienu.
• Apļveida krustojumi jeb rotācijas apļi parasti netiek aprīkoti ar luksoforiem un ir neregulējami. Transporta kustības prioritāte tiek noteikta ar ceļazīmēm, ceļa marķējumiem un citiem ceļu satiksmes noteikumiem.
• Rotācijas apļu priekšrocības:
1. Rotācijas apļi ir atzīti par vislabāko ātruma kontroles veidu krustojumiem ar augstu pieejošo satiksmes ātrumu. Visbiežāk ceļu satiksmes negadījumi pilsētās notiek tieši krustojumos, un jo lielāks ir bijis auto braukšanas ātrums krustojuma pieejās, jo smagākas ir negadījuma sekas.
2. Krustojuma pārbūve par rotācijas apli ļauj paaugstināt satiksmes drošību un uzlabot satiksmes vidi.
3. Satiksmes organizācija pa rotācijas apli samazina ceļu satiksmes negadījumus ar ievainotajiem par 25 – 35%.
4. Neskatoties uz to, ka ātrums rotācijas aplī tiek samazināts, krustojuma izbraukšanas laiks rotācijas aplī ir mazāks, salīdzinot ar citu veidu vienlīmeņa krustojumiem.
5. Mazāks ir gaisa piesārņojums no gaidošajām automašīnām. Mazāki ir uzturēšanas izdevumi, jo nav luksoforu.
• Rotācijas apļu trūkumi:
1. Parasti rotācijas apļu izbūvei nepieciešama lielāka zemes platība nekā parastiem krustojumiem. Rotācijas apļa saliņu nevar izmantot transporta kustībai.
2. Tiek apgrūtināta velosipēdistu un kājāmgājēju satiksmes organizācija, jo nav luksoforu. Kājāmgājējiem ir jāveic lielāks ceļš, apejot rotācijas apli.
Pasaulē un arī Latvijā tiek būvēti gan lielāki, gan mazāki rotācijas apļi.
VAS „Latvijas Valsts ceļi” informē, ka Latvijā mazie rotācijas apļi ir paredzēti vienbrauktuvju ceļu krustojumiem. Tos veido ar vienas joslas brauktuvi. Šo apļu ārējais diametrs ārpus apdzīvotām vietām ir 35-45 m, bet apdzīvotās vietās – 30-40 m.
Lielie rotācijas apļi paredzēti gadījumos, kad mazo rotācijas apļu caurlaides spēja ir nepietiekama vai arī krustojas divbrauktuvju ceļi, tai skaitā ar vienbrauktuvju ceļiem. Lielos rotācijas apļus veido ar vismaz divām braukšanas joslām, un to izmērus aprēķina matemātiski. Atkarībā no centrālās saliņas diametra (40-100 m) to maksimālā caurlaides spēja ir 12 000 – 27 000 automašīnām diennaktī.
Ņemot vērā, ka rotācijas apļi tiek izbūvēti vienā līmenī, to izmaksas ir ievērojami mazākas nekā divlīmeņu mezgla (gaisa pārvada) izbūves izmaksas.
NeoGeo.lv iepazīstinās jūs ar dažiem interesantiem pasaules un Latvijas rotācijas apļiem.
Mini rotācijas aplis Lielbritānijā.
Foto: http://en.wikipedia.orgMini rotācijas aplis Zagrebā Horvātijā
Foto: http://en.wikipedia.orgRotācijas aplis trīslīmeņu mezglā Ņūorleānā ASV
Regulējams (ar luksoforiem aprīkots) rotācijas aplis Bristolē Lielbritānijā
Foto: http://en.wikipedia.orgĪpatnējs regulējams (ar luksoforiem aprīkots) rotācijas aplis Lielbritānijā
„Maģiskais” rotācijas aplis Svindonā Lielbritānijā
Foto: http://en.wikipedia.orgRotācijas aplis ar tramvaju kustību Melburnā Austrālijā
Rotācijas aplis ar dzelzceļu Floridā ASV
„Hamburgera” tipa rotācijas aplis Hallā Lielbritānijā
Rotācijas aplis tirdzniecības centra pazemes stāvvietā Vācijā
Foto: http://de.wikipedia.orgRotācijas aplis trīslīmeņu mezglā Rīgā pie Dienvidu tilta
Lielais rotācijas aplis uz autoceļa A8 pie Jelgavas
Rotācijas aplis uz autoceļa A7 pie Ķekavas
Mazais rotācijas aplis uz autoceļa A5 pie Dārziņiem
Rotācijas aplis Ventspilī
Rotācijas aplis Madonā
Rotācijas aplis Daugavpilī
Rotācijas aplis ap Svētā Jēzus baznīcu Rīgā
Raksts tapis, pateicoties mūsu lasītājas Ilonas Reķes ierosinātajai tēmai.
Paldies Ilona!
Gaidām arī citus NeoGeo.lv lasītāju pieteikumus par to, kas jūs interesē!
Komentāri
Pievienot komentāru
03.12.2012 pulkst. 13:09(#)
Šis arī ir interesants rotācijas aplis, bet tehniski tie ir 2 apļi: http://www.balticmaps.eu/?lang=lv¢erx=614419¢ery=6265059&zoom=0&layer=map&ls=c
PS. Reizēm rotācijas apļi ir pārāk mazi, piemēram, ja caur to jāizbrauc kravas auto vai autobusam.
03.12.2012 pulkst. 16:55(#)
Briti ietaupa, neliekot pirms apļiem “dodiet ceļu” zīmes, jo, braucot pa ceļa kreiso pusi, lieliski darbojas labās rokas likums.
04.12.2012 pulkst. 00:13(#)
Lieliski (un to ir ļoti daudz) apļi ir Zviedrijā.
To labākajās tradīcijās taisīs arī Ventspilī. Katru reizi kad braucu tur, nodomāju, ka tai pusē dzīvo citādi latvieši, kas spēj domu izdomāt līdz galam, nevis taisīt taisīšanas pēc.
Tādas vienkāršas sānu nobrauktuves (neiebraucot aplī loti trūkst no Salu tilta griežoties uz Mūkusalas ielu.
Kā arī labo ideju par apli, sačakarē ģēniji, kas vālē pilnos apļus pa pirmo joslu un visi piebaucamie ceļi sēžu un vēro šo goda apli!!:)
04.12.2012 pulkst. 10:32(#)
Balticmap.eu ir labākas foto kartes, piemēram var aplūkot Madonas apli. http://www.balticmaps.eu/?lang=lv¢erx=634356¢ery=6301766&zoom=0&layer=orto&ls=o
04.12.2012 pulkst. 10:44(#)
Bauska ar var lepoties ar apli, tik tāds nepārdomāts. No Rīgas uz apli iet 2 ceļi, bet aplī ir tikai viena josla, sanāk braukt pa saliņas malu.
http://www.balticmaps.eu/?lang=lv¢erx=511587¢ery=6251441&zoom=0&layer=orto&ls=o
05.12.2012 pulkst. 09:48(#)
Šeit ir bildes ar gājēju rotācijas apli 🙂 http://bruno.mix.lv/articles/kiniesu-gajeju-pareja
09.12.2012 pulkst. 23:37(#)
Jēkabpilī arī ir divi apļi blakus
http://ieej.lv/Not
14.12.2012 pulkst. 06:34(#)
Pēc tūkstots gadiem mūsu pēcteči domās, ka tās bijušas kādas senās kulta vetas.
25.12.2012 pulkst. 19:57(#)
Strēlnieku elas aplis ir mazāks par jebkuru minēto.
09.01.2013 pulkst. 19:05(#)
http://www.kurtuesi.lv/maps?zoom=10&lat=240386.58397&lon=514328.71274&layers=0B0T
Šis ir labākais rotācijas aplis Latvijā.